ອີງຕາມລາຍງານຂອງ CNBC ຂອງສະຫະລັດ, ບໍລິສັດ Ford Motor ໄດ້ປະກາດໃນອາທິດນີ້ວ່າ ຈະເລີ່ມຕົ້ນແຜນການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າໃນລັດ Michigan ໂດຍຮ່ວມມືກັບ CATL. Ford ກ່າວໃນເດືອນກຸມພາປີນີ້ວ່າ ຈະຜະລິດແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate ຢູ່ໂຮງງານດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ໄດ້ປະກາດໃນເດືອນກັນຍາວ່າຈະຢຸດການກໍ່ສ້າງໄວ້ຊົ່ວຄາວ. Ford ກ່າວໃນຖະແຫຼງການລ່າສຸດວ່າ ຢືນຢັນວ່າຈະກ້າວໄປຂ້າງໜ້າໂຄງການ ແລະ ຈະຫຼຸດຜ່ອນຂະໜາດຂອງກຳລັງການຜະລິດໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການລົງທຶນ, ການເຕີບໂຕ ແລະ ກຳໄລ.
ອີງຕາມແຜນການທີ່ Ford ໄດ້ປະກາດໃນເດືອນກຸມພາປີນີ້, ໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີໃໝ່ໃນ Marshall, Michigan, ຈະມີການລົງທຶນ 3.5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ແລະ ມີກຳລັງການຜະລິດປະຈຳປີ 35 ກິກະວັດຊົ່ວໂມງ. ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຜະລິດໃນປີ 2026 ແລະ ມີແຜນທີ່ຈະຈ້າງພະນັກງານ 2,500 ຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Ford ກ່າວໃນວັນທີ 21 ວ່າ ຈະຫຼຸດກຳລັງການຜະລິດປະມານ 43% ແລະ ຫຼຸດຕຳແໜ່ງງານທີ່ຄາດໄວ້ຈາກ 2,500 ຕຳແໜ່ງ ມາເປັນ 1,700 ຕຳແໜ່ງ. ກ່ຽວກັບເຫດຜົນຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຂະໜາດ, ຫົວໜ້າຝ່າຍສື່ສານຂອງ Ford ທ່ານ Truby ກ່າວໃນວັນທີ 21 ວ່າ, “ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາທຸກປັດໄຈ, ລວມທັງຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າ, ແຜນທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ, ແຜນວົງຈອນຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມສາມາດໃນການຊື້, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາສາມາດກ້າວໄປສູ່ທຸລະກິດທີ່ຍືນຍົງໃນທຸກໆໂຮງງານ.” Truby ຍັງກ່າວອີກວ່າ ລາວມີຄວາມຫວັງດີຫຼາຍກ່ຽວກັບການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງລົດໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຄົນຄາດຫວັງ. ທ່ານ Truby ຍັງກ່າວອີກວ່າ ໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະເລີ່ມການຜະລິດໃນປີ 2026, ເຖິງວ່າບໍລິສັດໄດ້ຢຸດການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານດັ່ງກ່າວປະມານສອງເດືອນ ທ່າມກາງການເຈລະຈາກັບສະຫະພັນແຮງງານລົດຍົນສະຫະລັດ (UAW).
“Nihon Keizai Shimbun” ລະບຸວ່າ Ford ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າການປ່ຽນແປງໃນແຜນການຊຸດນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບແນວໂນ້ມໃນການພົວພັນລະຫວ່າງຈີນ-ສະຫະລັດຫຼືບໍ່. ສື່ມວນຊົນສະຫະລັດລາຍງານວ່າ Ford ໄດ້ຮັບຄວາມວິພາກວິຈານຈາກສະມາຊິກສະພາພັກຣີພັບບລີກັນບາງຄົນຍ້ອນສາຍພົວພັນກັບ CATL. ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາເຫັນດີ.
ເວັບໄຊທ໌ຂອງວາລະສານ “Electronic Engineering Issue” ຂອງສະຫະລັດໄດ້ລະບຸໃນວັນທີ 22 ວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າ Ford ກໍາລັງສ້າງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາໃນລັດ Michigan ກັບ CATL ເພື່ອຜະລິດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນ “ການແຕ່ງງານທີ່ຈຳເປັນ.” ທ່ານ Tu Le, ຫົວໜ້າບໍລິສັດ Sino Auto Insights, ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລັດ Michigan, ເຊື່ອວ່າຖ້າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງສະຫະລັດຕ້ອງການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໄປສາມາດຊື້ໄດ້, ການຮ່ວມມືກັບ BYD ແລະ CATL ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ລາວກ່າວວ່າ, “ວິທີດຽວທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອາເມລິກາແບບດັ້ງເດີມຈະຜະລິດລົດລາຄາຖືກແມ່ນການໃຊ້ແບັດເຕີຣີຈີນ. ຈາກທັດສະນະຂອງກໍາລັງການຜະລິດແລະການຜະລິດ, ພວກເຂົາຈະຢູ່ຂ້າງໜ້າພວກເຮົາສະເໝີ.”
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 24 ພະຈິກ 2023
