ເປັນຫຍັງໝໍ້ໄຟລົດຈຶ່ງໜັກຫຼາຍ?

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຢາກ​ຮູ້​ສຶກ​ຢາກ​ຮູ້​ສຶກ​ວ່າ​ຫມໍ້​ໄຟ​ລົດ​ມີ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ປານ​ໃດ​, ທ່ານ​ໄດ້​ມາ​ເຖິງ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ສິດ​ທິ​ໃນ​ການ​.ນ້ຳໜັກຂອງໝໍ້ໄຟລົດສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຫຼາຍຂື້ນກັບປັດໃຈເຊັ່ນ: ປະເພດແບັດເຕີຣີ, ຄວາມອາດສາມາດ ແລະວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ.

ປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ
ແບດເຕີຣີ້ລົດມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ: ອາຊິດຂີ້ກົ່ວແລະ lithium-ion.ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະມາດຕະຖານແລະຫນັກ.ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນນໍາແລະການແກ້ໄຂ electrolyte.

ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion, ຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່ໃນຕະຫລາດ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຜົນຜະລິດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະພະລັງງານສູງ.ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ.

ຊ່ວງນ້ຳໜັກສະເລ່ຍ
ນ້ໍາຫນັກສະເລ່ຍຂອງຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນປະມານ 40 ປອນ, ແຕ່ນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດແລະຄວາມອາດສາມາດ.ແບດເຕີຣີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຊັ່ນ: ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຈັກຫຼືຍານພາຫະນະພິເສດ, ໂດຍປົກກະຕິມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກວ່າ 25 ປອນ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີລີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກສາມາດນ້ໍາຫນັກໄດ້ເຖິງ 60 ປອນ.

ປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟ
ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງມີອິດທິພົນຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ, ລວມທັງປະເພດ, ຄວາມອາດສາມາດ, ແລະວັດສະດຸທີ່ໃຊ້.ໂດຍທົ່ວໄປແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແມ່ນຫນັກກວ່າແບດເຕີລີ່ lithium-ion ເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອເກັບຮັກສາແລະສົ່ງພະລັງງານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງກວ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫນັກກວ່າເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການສ່ວນປະກອບພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຫນັກກວ່າເພື່ອເກັບຮັກສາແລະສົ່ງພະລັງງານຫຼາຍ.

ຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟຕໍ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ
ນ້ຳໜັກຂອງໝໍ້ໄຟລົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການກະຈາຍນ້ຳໜັກ ແລະການຈັດການນ້ຳໜັກ: ນ້ຳໜັກຂອງແບັດເຕີຣີລົດຂອງທ່ານມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດ.ແບດເຕີຣີທີ່ຫນັກກວ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າຫນ້າຫນັກ, ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການຈັດການແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີຣີ້ທີ່ອ່ອນກວ່າສາມາດປັບປຸງການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກແລະການຈັດການ, ນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ້ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານ: ນ້ໍາຫນັກຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມອາດສາມາດແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງມັນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບພະລັງງານແລະຄວາມສາມາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍແບດເຕີຣີຂະຫນາດໃຫຍ່.ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ, ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກກວ່າຫມໍ້ໄຟລົດແບບດັ້ງເດີມ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ລວມທັງໄລຍະ, ການເລັ່ງ, ແລະການຈັດການ.

ຍານພາຫະນະປະສົມ, ເຊິ່ງໃຊ້ທັງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟທີ່ມີທັງພະລັງງານແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ.ແບດເຕີຣີຕ້ອງສະຫນອງພະລັງງານທີ່ພຽງພໍກັບມໍເຕີໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ມີແສງສະຫວ່າງພຽງພໍເພື່ອຮັກສາການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດການ.

ການເລືອກຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ຖືກຕ້ອງ
ເມື່ອເລືອກຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ພິຈາລະນາປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້:

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແລະປ້າຍກໍາກັບຫມໍ້ໄຟ: ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຊອກຫາແມ່ນປ້າຍຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຮງດັນ, CCA (ແອມ cranking ເຢັນ), ແລະຈໍານວນກຸ່ມ BCI.ເລືອກແບດເຕີຣີທີ່ກົງກັບຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມແລະການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ.ພິຈາລະນາຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງຈໍານວນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ມັນສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້.ແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸສູງມີນໍ້າຫນັກຫຼາຍກວ່າແລະອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມເຕີມສໍາລັບອຸປະກອນເສີມ.

ການພິຈາລະນາຍີ່ຫໍ້ແລະຜູ້ຜະລິດ: ການຄົ້ນຄວ້າຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ພິສູດໃນການຜະລິດແບດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບ.ພິຈາລະນາປະເພດຂອງແບດເຕີລີ່ເຊັ່ນ: ອາຊິດຂີ້ກົ່ວຫຼື lithium-ion.ແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ໂດຍປົກກະຕິມີນໍ້າຫນັກລະຫວ່າງ 30 ຫາ 50 ປອນ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບແລະຄວາມອາດສາມາດ.ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ແມ່ນສີມ້ານກວ່າແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດປະສົມແລະໄຟຟ້າ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງແລະອາຍຸຍືນ.

ໂດຍການພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເລືອກຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ການຍົກແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ
ເມື່ອຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟລົດ, ເຕັກນິກການຍົກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບ.ຍົກແບັດເຕີລີ່ຂຶ້ນຈາກລຸ່ມສະເໝີ ໂດຍໃຊ້ມືທັງສອງເພື່ອຈັບຢ່າງປອດໄພ.ຫຼີກລ່ຽງການຍົກແບັດເຕີລີ່ໄວ້ທາງເທິງ ຫຼື ດ້ານເທິງ, ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟຟ້າຊ໊ອກໄດ້.

ເມື່ອຍົກແລ້ວ, ເອົາແບັດເຕີລີ່ໃສ່ກະເບື້ອງລົດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາຂັບຂີ່.ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ແນບຂົ້ວບວກແລະລົບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ສະຖານີບວກມັກຈະຖືກໝາຍດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍບວກ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງໝາຍລົບຖືກໝາຍດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍລົບ.

ຮັກສາສຸຂະພາບຫມໍ້ໄຟ
ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານໃນສະພາບທີ່ດີ.ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າຂອງແບັດເຕີລີເປັນປະຈຳ ແລະ ເຕີມນໍ້າກັ່ນຖ້າຈຳເປັນ.ຮັກສາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟໃຫ້ສະອາດ ແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນດ້ວຍການໃຊ້ແປງສາຍໄຟ ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນສຽບຫມໍ້ໄຟ.

ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເລື້ອຍໆ.ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ຖືກໃຊ້ເປັນໄລຍະເວລາດົນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ແບັດເຕີລີ່ທີ່ອ່ອນໂຍນ ຫຼືເຄື່ອງສາກແບບ trickle ເພື່ອຮັກສາການສາກແບັດເຕີຣີ.

ເມື່ອເຖິງເວລາປ່ຽນແບັດລົດຂອງທ່ານ, ເລືອກແບດເຕີຣີຄຸນນະພາບສູງຈາກຮ້ານຂາຍອາໄຫລ່ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງ.ແບດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າແລະໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ.

ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ
ເມື່ອເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າ, ຫມໍ້ໄຟລົດກໍ່ເຮັດ.ຜູ້ຜະລິດສືບຕໍ່ຊອກຫາການປັບປຸງປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ.

ນະວັດຕະກໍາໃນການອອກແບບຫມໍ້ໄຟທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ

ນະວັດຕະກໍາທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງແມ່ນການປ່ຽນຈາກຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວໄປສູ່ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ແມ່ນເບົາກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ນິຍົມໃນລົດໄຟຟ້າແລະລົດປະສົມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນແກ້ວດູດຊຶມ (AGM) ແລະເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟນ້ໍາຖ້ວມ (EFB) ທີ່ປັບປຸງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດແບດເຕີຣີ້ທີ່ເບົາກວ່າແລະມີອໍານາດຫຼາຍສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແລະປະສົມ

ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Tesla ໄດ້ພັດທະນາແບດເຕີລີ່ທີ່ສະຫນອງໃນໄລຍະ 370 ໄມໂດຍການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ.ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆໄດ້ປະຕິບັດຕາມ, ໂດຍມີລົດໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນສະຫນອງໃນໄລຍະ 400 ໄມ.

ແບດເຕີຣີ້ລົດລູກປະສົມຍັງມີຄວາມກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນນີ້ hybrids ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແທນທີ່ຈະເປັນຫມໍ້ໄຟ nickel-metal hydride (NiMH) ເກົ່າ, ຫນັກກວ່າ, ແລະປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ.ການປ່ຽນແປງນີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ແບດເຕີຣີທີ່ເບົາກວ່າແລະມີອໍານາດຫຼາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະປະສົມ.