ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄື້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າກາກບອນແລະຍານພາໄຟໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ໄດ້ກາຍເປັນປະເທດ ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງສາທາລະນະຈາກການຄົ້ນຄ້ວາຂອງ SNE, ເລີ່ມແຕ່ໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງປີ 2022, ການຂາຍລົດໄຟຟ້າເອີຣົບໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນແລະບັນລຸໄດ້ສູງທາງປະຫວັດສາດ. ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023, 31 ປະເທດເອີຣົບໄດ້ລົງທະບຽນ 1.419 ລ້ານພາຫະນະໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່, ເພີ່ມຂຶ້ນ 26,8%, ແລະອັດຕາການເຈາະຂອງພາຫະນະໃຫມ່ແມ່ນ 21,5%. ນອກເຫນືອໄປຈາກບັນດາປະເທດ Nordic ທີ່ມີອັດຕາການເຈາະທໍ່ໄຟຟ້າສູງແລ້ວ, ບັນດາປະເທດໃຫຍ່ເອີຣົບທີ່ເປັນຕົວແທນໂດຍເຢຍລະມັນ, ແລະສະຫະລາຊະອານາຈັກກໍ່ໄດ້ປະສົບກັບການຂາຍຕະຫຼາດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດວ່າການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໃຫມ່ຂອງເອີຣົບແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງຂອງແບດເຕີຣີແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໄຟຟ້າພະລັງງານຂອງເອີຣົບ. ການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ "ເກມ breakers".
ແນວຄວາມຄິດຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວແມ່ນຮາກຖານຢູ່ໃນໃຈຂອງປະຊາຊົນ, ແລະພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງເອີຣົບກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2020, ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ສຸມໃສ່ແນວຄິດປົກປ້ອງສີຂຽວແລະສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ປະສົບກັບການພັດທະນາລະເບີດໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ໂດຍສະເພາະໃນ Q4 ໃນປີກາຍນີ້, ການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເອີຣົບໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນແລະບັນລຸໄດ້ສູງທາງປະຫວັດສາດ.
ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງການຂາຍພາຫະນະໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນຫຍັງອຸດສາຫະກໍາແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ ບໍລິສັດລົດພື້ນເມືອງໄດ້ກິນເງິນປັນຜົນທັງຫມົດໃນຍຸກ Fossil Fuel. ຄວາມຄິດທີ່ຄິດວ່າຈະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແມ່ນຍາກທີ່ຈະປ່ຽນແປງໄລຍະຫນຶ່ງ, ແລະບໍ່ມີແຮງຈູງໃຈແລະຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຫັນປ່ຽນເປັນຄັ້ງທໍາອິດ.
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການຂາດແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ?
ໃນອະນາຄົດ, ວິທີການທໍາລາຍສະຖານະການ? ຜູ້ທີ່ທໍາລາຍສະຖານະການດັ່ງກ່າວຈະມີຍຸກ ningde ເປັນແນ່ນອນ. Catl ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາຂອງໂລກແລະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງນໍາຫນ້າໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ການຜະລິດ, ການພັດທະນາທ້ອງຖິ່ນ.
ໃນແງ່ຂອງການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະການພັດທະນາ, ຮອດວັນທີ 30 ມິຖຸນາ, 2023, Catl ເປັນເຈົ້າຂອງແລະໄດ້ສະຫມັກເປັນສິດທິບັດພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດທັງຫມົດ 22.039 ຄົນ. ໃນຕອນຕົ້ນປີ 2014, ເວລາທີ່ ningde ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຍ່ອຍທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໃນເຢຍລະມັນ, ເວລາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອສົ່ງເສີມການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີແບດເຕີຣີພະລັງງານ. ໃນປີ 2018, ສູນ R & D ຂອງ ERFURT ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນອີກໃນເຢຍລະມັນເພື່ອຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກໍາແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າພະລັງງານທ້ອງຖິ່ນ.
ໃນແງ່ຂອງການຜະລິດແລະການຜະລິດ, Catl ຍັງສືບຕໍ່ແກ້ໄຂຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ສຸດຂອງມັນແລະຖືໂຮງງານໄຟຟ້າສອງແຫ່ງໃນອຸດສະຫະກໍາແບັດເຕີຣີ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເປັນທາງການຈາກ Catl, ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງແບດເຕີຣີໄຟຟ້າຍັງບັນລຸລະດັບ PPB, ເຊິ່ງມີພຽງສ່ວນຫນຶ່ງຕໍ່ຫນຶ່ງພັນລ້ານບາດ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດສາມາດໃຫ້ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະໃຫມ່ໃນເອີຣົບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, Catl ໄດ້ກໍ່ສ້າງໂຮງງານເຄມີທົ່ວປະເທດໃນປະເທດເຢຍລະມັນແລະຮົງກາລີແລະຊ່ວຍເຫລືອຂະບວນການໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບຂອງເອີຣົບແລະບໍລິສັດພາຫະນະພະລັງງານພະລັງງານທ້ອງຖິ່ນ.
ໃນແງ່ຂອງການປ່ຽນແປງຂອງສູນກາງກາກບອນ, ຍຸດທະສາດທີ່ມີກາກບອນສູນ "ໃນເດືອນເມສາໃນປີ 2035. ໃນປະຈຸບັນ, Catl ມີສອງໂຮງງານຜະລິດແບດເຕີລີ່ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງແລະຫນຶ່ງໃນປະຈຸບັນ ປີທີ່ຜ່ານມາ, ໂຄງການປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ 400 ຄົນໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ, ໂດຍມີກາກບອນທີ່ມີກາກບອນທີ່ມີຄວາມລະອຽດຂອງການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າ 450,000 ໂຕນ, ແລະເພີ່ມຂື້ນເປັນ 26,60%. ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າໃນແງ່ຂອງການປ່ຽນແປງຂອງສູນ - ກາກບອນ, Catl ແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວໃນລະດັບການນໍາຫນ້າໂລກໃນແງ່ຂອງເປົ້າຫມາຍຍຸດທະສາດແລະປະສົບການຕົວຈິງ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, Catl ຍັງໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍການຮັບປະກັນບໍລິການດ້ານການຄ້າໃນໄລຍະຍາວ, ແລະການບໍລິການທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ກະຕຸ້ນການພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນຕື່ມອີກ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Snes, ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023, ກໍາລັງຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ທີ່ຈົດທະບຽນໃຫມ່ຂອງໂລກແມ່ນ 30,1G ກຼາມເພີ່ມຂຶ້ນ 50,1%; ໃນຂະນະທີ່ CATL ກວມເອົາ 36,8% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກທີ່ມີອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງໂລກ 56,2%, ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດຕະຫຼາດຊັ້ນສູງຍັງສືບຕໍ່ຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາຂອງພວກເຂົາໃນການຈັດອັນດັບການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ. ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອວ່າຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໃຫມ່ຂອງເອີຣົບ, ທຸລະກິດຕ່າງປະເທດຈະເຫັນການເຕີບໃຫຍ່ຂອງອະນາຄົດ.
ເວລາໄປສະນີ: Sep-20-2023
