ເຢຍລະມັນຍົກລະດັບຍຸດທະສາດພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນ, ເພີ່ມເປົ້າໝາຍໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວສອງເທົ່າ

ໃນວັນທີ 26 ກໍລະກົດ, ລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນໄດ້ຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນແຫ່ງຊາດລຸ້ນໃໝ່, ໂດຍຫວັງວ່າຈະເລັ່ງການພັດທະນາເສດຖະກິດໄຮໂດຣເຈນຂອງເຢຍລະມັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍຄວາມເປັນກາງດ້ານສະພາບອາກາດໃນປີ 2045.

ເຢຍລະມັນກຳລັງຊອກຫາວິທີຂະຫຍາຍການເພິ່ງພາອາໄສໄຮໂດຣເຈນເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານໃນອະນາຄົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຈາກຂະແໜງອຸດສາຫະກຳທີ່ມີມົນລະພິດສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ ແລະ ສານເຄມີ, ແລະ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທີ່ນຳເຂົ້າ. ສາມປີກ່ອນ, ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2020, ເຢຍລະມັນໄດ້ເປີດເຜີຍຍຸດທະສາດພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນແຫ່ງຊາດເປັນຄັ້ງທຳອິດ.

ເປົ້າໝາຍໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ

ການອອກຍຸດທະສາດລຸ້ນໃໝ່ແມ່ນການອັບເດດຕື່ມອີກຂອງຍຸດທະສາດເດີມ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງການພັດທະນາເສດຖະກິດໄຮໂດຣເຈນທີ່ເລັ່ງລັດ, ທຸກຂະແໜງການຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດໄຮໂດຣເຈນໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຄຳນຶງເຖິງໄຮໂດຣເຈນທີ່ເປັນມິດກັບສະພາບອາກາດທັງໝົດ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຮໂດຣເຈນທີ່ເລັ່ງລັດ, ການຮ່ວມມືສາກົນໃນການພັດທະນາຕື່ມອີກ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອພັດທະນາຂອບການດຳເນີນງານສຳລັບການຜະລິດພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນ, ການຂົນສົ່ງ, ການນຳໃຊ້ ແລະ ຕະຫຼາດ.

ໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວ, ຜະລິດຜ່ານແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ແສງຕາເວັນ ແລະ ລົມ, ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງແຜນການຂອງເຢຍລະມັນທີ່ຈະຢຸດໃຊ້ເຊື້ອໄຟຟອດຊິວໃນອະນາຄົດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເປົ້າໝາຍທີ່ສະເໜີໄວ້ເມື່ອສາມປີກ່ອນ, ລັດຖະບານເຢຍລະມັນໄດ້ເພີ່ມເປົ້າໝາຍການຜະລິດໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວເປັນສອງເທົ່າໃນຍຸດທະສາດໃໝ່. ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວລະບຸວ່າພາຍໃນປີ 2030, ກຳລັງການຜະລິດໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວຂອງເຢຍລະມັນຈະບັນລຸ 10 ກິກະວັດ ແລະເຮັດໃຫ້ປະເທດເປັນ "ໂຮງງານໄຟຟ້າໄຮໂດຣເຈນ" ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາ.

ອີງຕາມການຄາດຄະເນ, ພາຍໃນປີ 2030, ຄວາມຕ້ອງການໄຮໂດຣເຈນຂອງເຢຍລະມັນຈະສູງເຖິງ 130 TWh. ຄວາມຕ້ອງການນີ້ອາດຈະສູງເຖິງ 600 TWh ພາຍໃນປີ 2045 ຖ້າເຢຍລະມັນຢາກກາຍເປັນປະເທດທີ່ເປັນກາງດ້ານສະພາບອາກາດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປົ້າໝາຍຄວາມສາມາດໃນການແຍກນ້ຳດ້ວຍໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 10GW ພາຍໃນປີ 2030, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການໄຮໂດຣເຈນຂອງເຢຍລະມັນ 50% ຫາ 70% ຈະຍັງໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງຜ່ານການນຳເຂົ້າ, ແລະອັດຕາສ່ວນນີ້ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອີກສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ.

ດ້ວຍເຫດນີ້, ລັດຖະບານເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ ຕົນກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດການນຳເຂົ້າໄຮໂດຣເຈນແຍກຕ່າງຫາກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີແຜນທີ່ຈະສ້າງເຄືອຂ່າຍທໍ່ສົ່ງພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນປະມານ 1,800 ກິໂລແມັດໃນເຢຍລະມັນໃນຕົ້ນປີ 2027-2028 ໂດຍຜ່ານການກໍ່ສ້າງໃໝ່ ຫຼື ການປັບປຸງໃໝ່.

“ການລົງທຶນໃນໄຮໂດຣເຈນແມ່ນການລົງທຶນໃນອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາ, ໃນການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດ, ໃນວຽກງານດ້ານວິຊາການ ແລະ ໃນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການສະໜອງພະລັງງານ,” ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຢຍລະມັນ ແລະ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງເສດຖະກິດ ທ່ານ Habeck ກ່າວ.

ສືບຕໍ່ສະໜັບສະໜູນໄຮໂດຣເຈນສີຟ້າ

ພາຍໃຕ້ຍຸດທະສາດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່, ລັດຖະບານເຢຍລະມັນຕ້ອງການເລັ່ງການພັດທະນາຕະຫຼາດໄຮໂດຣເຈນ ແລະ “ຍົກລະດັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທັງໝົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ”. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເງິນທຶນສະໜັບສະໜູນຂອງລັດຖະບານໄດ້ຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນສະເພາະໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວເທົ່ານັ້ນ, ແລະເປົ້າໝາຍຍັງຄົງ “ເພື່ອບັນລຸການສະໜອງໄຮໂດຣເຈນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍືນຍົງໃນເຢຍລະມັນ”.

ນອກເໜືອໄປຈາກມາດຕະການເພື່ອເລັ່ງການພັດທະນາຕະຫຼາດໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດ (ຮັບປະກັນການສະໜອງໄຮໂດຣເຈນໃຫ້ພຽງພໍພາຍໃນປີ 2030, ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຮໂດຣເຈນທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ການນຳໃຊ້, ສ້າງເງື່ອນໄຂຂອບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ), ການຕັດສິນໃຈໃໝ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະໜັບສະໜູນຂອງລັດສຳລັບໄຮໂດຣເຈນຮູບແບບຕ່າງໆ.

ເຖິງແມ່ນວ່າການສະໜັບສະໜູນທາງດ້ານການເງິນໂດຍກົງສຳລັບພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນທີ່ສະເໜີໃນຍຸດທະສາດໃໝ່ແມ່ນຈຳກັດຢູ່ໃນການຜະລິດໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວ, ແຕ່ການນຳໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນທີ່ຜະລິດຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ (ທີ່ເອີ້ນວ່າໄຮໂດຣເຈນສີຟ້າ), ເຊິ່ງການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊດ໌ຖືກດັກຈັບ ແລະ ເກັບຮັກສາໄວ້, ກໍສາມາດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດເຊັ່ນກັນ.

ດັ່ງທີ່ຍຸດທະສາດໄດ້ລະບຸໄວ້, ໄຮໂດຣເຈນທີ່ມີສີອື່ນໆຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຈົນກວ່າຈະມີໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວພຽງພໍ. ໃນສະພາບການຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງລະຫວ່າງຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນ ແລະ ວິກິດການພະລັງງານ, ເປົ້າໝາຍຂອງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການສະໜອງໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຍິ່ງຂຶ້ນ.

ໄຮໂດຣເຈນທີ່ຜະລິດຈາກໄຟຟ້າທົດແທນໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນຢາແກ້ທຸກຊະນິດສຳລັບຂະແໜງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກຳໜັກ ແລະ ການບິນທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຮຸນແຮງໂດຍສະເພາະໃນການຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ມັນຍັງຖືກເຫັນວ່າເປັນວິທີການເສີມສ້າງລະບົບໄຟຟ້າດ້ວຍໂຮງງານໄຮໂດຣເຈນເປັນພະລັງງານສຳຮອງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ການຜະລິດໄຟຟ້າທົດແທນຕໍ່າ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການໂຕ້ຖຽງກັນກ່ຽວກັບວ່າຈະສະໜັບສະໜູນການຜະລິດໄຮໂດຣເຈນໃນຮູບແບບຕ່າງໆຫຼືບໍ່, ຂົງເຂດການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນຍັງເປັນຈຸດສຸມຂອງການສົນທະນາ. ຍຸດທະສາດໄຮໂດຣເຈນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ລະບຸວ່າການນຳໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນໃນຂົງເຂດການນຳໃຊ້ຕ່າງໆບໍ່ຄວນຖືກຈຳກັດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສະໜອງທຶນແຫ່ງຊາດຄວນສຸມໃສ່ຂົງເຂດທີ່ການນຳໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນແມ່ນ "ຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ ຫຼື ບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ". ຍຸດທະສາດພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນແຫ່ງຊາດຂອງເຢຍລະມັນຄຳນຶງເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນຳໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຈຸດສຸມແມ່ນຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມໂຍງຂະແໜງການ ແລະ ການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກຳ, ແຕ່ລັດຖະບານເຢຍລະມັນຍັງສະໜັບສະໜູນການນຳໃຊ້ໄຮໂດຣເຈນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ. ໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວມີທ່າແຮງທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ, ໃນຂະແໜງການອື່ນໆທີ່ຍາກທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນເຊັ່ນ: ການບິນ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ແລະ ເປັນວັດຖຸດິບສຳລັບຂະບວນການທາງເຄມີ.

ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວລະບຸວ່າ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ການເລັ່ງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພະລັງງານທົດແທນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານສະພາບອາກາດຂອງເຢຍລະມັນ. ມັນຍັງເນັ້ນໜັກວ່າ ການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າທົດແທນໂດຍກົງແມ່ນດີກວ່າໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ ເຊັ່ນ: ໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ ຫຼື ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ ເນື່ອງຈາກການສູນເສຍການປ່ຽນແປງຕ່ຳກວ່າການໃຊ້ໄຮໂດເຈນ.

ລັດຖະບານເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ, ໄຮໂດຣເຈນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລົດບັນທຸກໜັກເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນ "ກໍລະນີທີ່ຂ້ອນຂ້າງໂດດດ່ຽວ."

ການຍົກລະດັບຍຸດທະສາດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງເຢຍລະມັນໃນການພັດທະນາພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນ. ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ຮອດປີ 2030, ເຢຍລະມັນຈະກາຍເປັນ "ຜູ້ສະໜອງເຕັກໂນໂລຊີໄຮໂດຣເຈນລາຍໃຫຍ່" ແລະ ສ້າງຂອບການພັດທະນາສຳລັບອຸດສາຫະກຳພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນໃນລະດັບເອີຣົບ ແລະ ສາກົນ, ເຊັ່ນ: ຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດ, ມາດຕະຖານຮ່ວມ ແລະ ລະບົບການຮັບຮອງ, ແລະອື່ນໆ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານພະລັງງານຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດຫາຍໄປຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໃນປະຈຸບັນ. ບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້ວ່າມັນສະໜອງໂອກາດທີ່ຈະລວມເອົາຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ, ຄວາມເປັນກາງຂອງສະພາບອາກາດ ແລະ ການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.