Smart BMS 4S LiFePo4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S ກະດານດຸ່ນດ່ຽງ bms bluetooth APP ສຳລັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ

1. ລຳດັບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແບັດເຕີຣີຂອງກະດານປ້ອງກັນ:
ຂໍ້ຄວນລະວັງເປັນພິເສດ: ສາຍໄຟຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານດຽວກັນ, ກະລຸນາຮັບປະກັນວ່າໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ກົງກັນ; ສີຂອງສາຍ B ແລະ P ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງໝາຍ B ແລະ P.
1 ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ! ! ! ເມື່ອເຊື່ອມສາຍເຄເບີ້ນເພື່ອເກັບຕົວຢ່າງ, ຢ່າໃສ່ສາຍເຄເບີ້ນເຂົ້າໄປໃນ BMS.
2. ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ເອເລັກໂຕຣດລົບທັງໝົດ B - ຈາກເສັ້ນສີດຳລະອຽດ. ສາຍທີສອງ (ສາຍສີແດງ) ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວບວກຂອງສາຍແບັດເຕີຣີສາຍທຳອິດ. ເຊື່ອມຕໍ່ເອເລັກໂຕຣດບວກຂອງສາຍແບັດເຕີຣີແຕ່ລະສາຍຕາມລຳດັບຈົນກວ່າສາຍສຸດທ້າຍຂອງສາຍບວກ B+ ທັງໝົດ.
3. ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລ້ວ, ຢ່າສຽບປລັກໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນ BMS. ກ່ອນອື່ນໃຫ້ວັດແທກແຮງດັນລະຫວ່າງຂົ້ວໂລຫະສອງຂົ້ວທີ່ຢູ່ຕິດກັນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງປລັກ. ຖ້າມັນເປັນແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມຊະນິດ, ແຮງດັນຄວນຢູ່ລະຫວ່າງ 3.0~4.15V, ແລະແບັດເຕີຣີເຫຼັກລິທຽມຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 2.5~ ລະຫວ່າງ 3.6V, ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄທທາເນດຄວນຢູ່ລະຫວ່າງ 1.8~2.8V, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
4. ຮັບສາຍ BMS B (ສາຍໜາສີຟ້າ) ໃສ່ກັບເອເລັກໂຕຣດລົບຂອງແບັດເຕີຣີທັງໝົດ (ຄວາມຍາວຂອງສາຍ B ບໍ່ຄວນເກີນ 40 ຊມ).
5. ໃສ່ສາຍໄຟເຂົ້າໄປໃນ BMS.

2. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສຳເລັດແລ້ວ:
1. ວັດແທກວ່າແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ B+, B- ເທົ່າກັບແຮງດັນຂອງ B+ ແລະ P- ຫຼືບໍ່ (ນັ້ນຄືວ່າແຮງດັນຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີເອງເທົ່າກັບແຮງດັນຫຼັງຈາກຜ່ານກະດານປ້ອງກັນຫຼືບໍ່, ຖ້າພວກມັນເທົ່າທຽມກັນ, BMS ຈະເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ຖ້າບໍ່, ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມກວດສອບຄືນລໍາດັບຂອງສາຍໄຟຂ້າງເທິງ.
2. ຂົ້ວບວກຂອງປາຍສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າທັງໝົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຂົ້ວບວກທັງໝົດ B+ ຂອງແບັດເຕີຣີ; ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຂອງພອດດຽວກັນ BMS ແມ່ນວ່າຂົ້ວລົບຂອງການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດ P ຂອງ BMS; ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຂອງສາຂາ BMS ແມ່ນຂົ້ວລົບຂອງການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ
C-, ເອເລັກໂຕຣດລົບຂອງການປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ P-.
3. ສຸດທ້າຍ, ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ບໍລິການລູກຄ້າເພື່ອຊ່ວຍທ່ານແກ້ໄຂ.