Smart BMS 4S LiFePo4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S bms ກະດານດຸ່ນດ່ຽງ bluetooth APP ສໍາລັບຮູບສັນຍາລັກແສງຕາເວັນ
  • Smart BMS 4S LiFePo4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S bms Balance board bluetooth APP ສໍາລັບແສງຕາເວັນ
  • Smart BMS 4S LiFePo4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S bms Balance board bluetooth APP ສໍາລັບແສງຕາເວັນ
  • Smart BMS 4S LiFePo4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S bms Balance board bluetooth APP ສໍາລັບແສງຕາເວັນ

Smart BMS 4S LiFePo4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S bms Balance board bluetooth APP ສໍາລັບແສງຕາເວັນ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຮູບແບບ: 24v 100Ah
ປະເພດ: ຊຸດຫມໍ້ໄຟ LIFEPO4 bms
ສາມາດສາກໄຟໄດ້: ແມ່ນແລ້ວ
ຄວາມອາດສາມາດ: 100A / ປັບແຕ່ງ
ອຸນຫະພູມສາກໄຟ: 0°C ~ 45°C
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ຊຸດຫມໍ້ໄຟ LIFEPO4
ການຮັບປະກັນ: 5 ປີ
ບໍລິການປັບແຕ່ງ: ມີ


ສົນທະນາດຽວນີ້

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດ

◆ສໍາລັບ bms ທີ່ສະຫລາດຂອງພວກເຮົາ, ເມື່ອນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດໃຊ້ກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ B- P- ສາມາດເປັນ conductive, ແຮງດັນຈາກ P- ສາມາດດຽວກັນຈາກ B-, ຫຼັງຈາກນັ້ນ BMS ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

ວິທີການເປີດໃຊ້:
ວິທີການ ①: ຊື້ກະດານໄຟຟ້າ, ມີປຸ່ມເປີດໃຊ້ງານຢູ່ໃນກະດານແລະກົດປຸ່ມ.
ວິທີ ②: ກົດທີ່ປຸ່ມໂມດູນ bluetooth ເພື່ອເປີດໃຊ້ bms ໂດຍກົງ.
ວິ​ທີ​ການ ③​: ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ການ​ສາກ​ໄຟ​, B-line ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ຂົ້ວ​ລົບ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ຊຸດ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່
ການສາກໄຟ.3S~5S, J series (10J, 16J) BMS ພຽງແຕ່ສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍວິທີນີ້.

ພາລາມິເຕີ

 

BMS

ໂຄງສ້າງ

BMS (6)

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ

1.ລຳ​ດັບ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກະ​ດານ​ປ້ອງ​ກັນ​ສາຍ​ໄຟ​ຫມໍ້​ໄຟ​:
ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ: ສາຍສາຍຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານດຽວກັນ, ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ກົງກັນກັບລາວ;ສີຂອງສາຍ B- ແລະ P- ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍ B- ແລະ P-.
1 ຈື່ໄວ້!!!ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມສາຍສາຍຕົວຢ່າງ, ຢ່າໃສ່ສາຍເຂົ້າໄປໃນ BMS.
2.ສາຍເຄເບີ້ນເຊື່ອມຕໍ່ electrode ລົບທັງຫມົດ B-ຈາກສາຍສີດໍາອັນດີ.ສາຍທີສອງ (ສາຍສີແດງ) ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວບວກຂອງສາຍທໍາອິດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ເຊື່ອມຕໍ່ electrode ບວກຂອງແຕ່ລະສາຍຂອງຫມໍ້ໄຟ in turn ຈົນກ່ວາສາຍສາຍສຸດທ້າຍຂອງ B+ ບວກທັງຫມົດ.
3. ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີນແລ້ວ, ຢ່າໃສ່ປລັກສຽບໂດຍກົງໃສ່ BMS.First ວັດແທກແຮງດັນລະຫວ່າງແຕ່ລະຂົ້ວໂລຫະທີ່ຕິດກັນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງປລັກສຽບ.ຖ້າມັນເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium ternary, ແຮງດັນຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 3.0 ~ 4.15V, ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ທາດເຫຼັກຄວນຈະເປັນ 2.5 ~ ລະຫວ່າງ 3.6V, ຫມໍ້ໄຟ lithium titanate ຄວນຢູ່ລະຫວ່າງ 1.8 ~ 2.8V, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນ. ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
4.Receive BMS B-line (ເສັ້ນຫນາສີຟ້າ) ກັບຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ electro-de ລົບ (ຄວາມຍາວ B-line ບໍ່ຄວນເກີນ 40cm).
5.ໃສ່ສາຍໄຟໃສ່ BMS.

 

2. ຫຼັງຈາກສາຍໄຟສຳເລັດແລ້ວ:
1. ວັດແທກວ່າແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ B+, B- ເທົ່າກັບແຮງດັນຂອງ B+ ແລະ P- (ຄືວ່າແຮງດັນຂອງແບັດເຕີລີ່ຕົວມັນເອງແມ່ນ e-qual ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼັງຈາກຜ່ານກະດານປ້ອງກັນ, ຖ້າພວກເຂົາ ມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ, BMS ເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ຖ້າບໍ່, ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມ Re -check ລໍາດັບຂອງສາຍໄຟຂ້າງເທິງ.
2.ການ electrodes ບວກຂອງສາຍສາກໄຟແລະ discharge ທ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຂົ້ວບວກທັງຫມົດ B + ຂອງຫມໍ້ໄຟ;ວິ​ທີ​ການ​ສາຍ​ຂອງ​ພອດ​ດຽວ​ກັນ BMS ແມ່ນ​ວ່າ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ປ່ອຍ​ປະ​ກາດ​ທາງ​ລົບ​ແມ່ນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ P- ຈຸດ​ຂອງ BMS ໄດ້​;ສາຍໄຟ m-ethod ຂອງສາຂາ BMS ແມ່ນຂົ້ວລົບຂອງການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ
C-, electrode ລົບຂອງການໄຫຼແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ P-.
3.ສຸດທ້າຍ, ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ບໍລິການລູກຄ້າເພື່ອຊ່ວຍທ່ານແກ້ໄຂມັນ.

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

    • ປະເພດຜະລິດຕະພັນ